如今机器工作效率的提升对人类工业现代化发展意义重大,汽车等大机器的发明对人们生活的改善是显而易见的,但是同时也带来了诸多的问题,其中能源和环境等问题为突出。摩擦学研究证明:约有1/3的能源消耗是在克服摩擦上损失的,约有1/3的机器故障是由过度磨损引起的。因此减少摩擦是缓解能源危机、提高设备使用寿命、降低成本,提高经济效益的重要途径。现代降低机械摩擦的主要手段是在各个摩擦机件之间加上润滑油和润滑脂,利用其在金属表面形成的油膜来降低机件之间的摩擦力和磨损,而金属表面形成的油膜在高温高压下很容易破裂,造成机件过度磨损,这种传统的润滑方式已经不能适应现代科技对许多机械设备要求长期无故障工作的需求。为了弥补润滑油的不足,人们发明并加入纳米抗磨剂一类添加剂产品以防油膜破裂和改善润滑。多年以来,人们都把减小摩擦的希望寄托在润滑油和添加剂身上。但是,这种湿式润滑范畴的努力收效甚微。因为金属表面的接触总是粗糙不平的,这是产生摩擦和磨损的根源。在两个金属表面相对运动时,接触点处的油膜因为难以承受高温与高压而破坏,所谓的耐磨物质形成的膜也因结合不牢固而脱落,结果还是形成金属的干摩擦,金属屑等脱落物容易堵塞油路。并且润滑油的种类非常繁多,各有不同的理化性能,传统抗磨剂很难适应众多的油品特性。因此抗磨剂对摩擦面的保护以一定的磨损为前提,是局部的、被动的、临时的,先期有一定的减磨延寿作用,但经过一段时间的碰损和积累后,机件还是磨损报废。因此,一种全新的、全能的减摩保养方式成为当前汽车和机器养护行业迫切的需求。
